Description/fonction de la Roue de naissance ROMA

La Roue de naissance ROMA se compose des trois éléments suivants:

	support
	siège avec appui-nucal et lombaire
	deux moteurs

Support

Le support se compose d'une double spirale, à laquelle la patiente peut s'agripper à la hauteur désirée. La ceinture scapulaire est ainsi bien fixée, ce qui renforce la tension de toute la musculature du tronc antérieur et intensifie l'action du diaphragme et des muscles abdominaux lors de la poussée.

Siège avec appui-nucal et lombaire

Le siège et le repose-tête sont fabriqués dans une matière synthétique aérée et peuvent être recouvert d'un tissus lavable. Le siège est fixé à la spirale par des sangles en quatre points d'encrage variables. Ceci offre tout une gamme de postures allant de la position assise à accroupie.

La forme du siège est prévue pour laisser libre la bas du pelvis. Les os iliaques sont soutenus et les cuisses sont dans une position confortable. Les ischions étant bien en appui, le pelvis est en position idéale. La colonne vertébrale lombaire et le bassin permettent ainsi que la filière pelvienne soit presque rectiligne, favorisant l'interaction des muscles pelviens et abdominaux.

Le siège donne à la femme la liberté de mouvements nécessaire (rotation, bascule, balancement, renversement en arrière, etc.) qui facilite la naissance. Le plancher pélvien étant libre, la sage-femme ou le médecin peut surveiller l'ampliation naturelle du périnée durant la phase d'expulsion.

Les moteurs

Un des moteurs permet la rotation de la spirale d'avant en arrière, permettant ainsi, en fonction du souhait de chaque femme, de trouver de nouvelles possibilités d'ajustement individuel.

Le deuxième moteur qui permet une élévation de la spirale, apporte ergonomie au médecin et à la sage-femme. Cela facilite par exemple les sutures d'une déchirure du périnée ou d'une épisiotomie sur une mère qui n'a pas changé de position.

Un système de télécommande à infra-rouge très perfectionné permet à la patiente ou à l'équipe obstétricale d'actionner les deux moteurs.